CK-32平床身數控車床主要配置

1、系統：廣數或KND全伺服系統控制

2、伺(si)服電機：伺(si)服驅動(dong)電機（x/z軸）

3、主(zhu)軸軸承：日本高精密(mi)角接觸球軸承

4、絲桿：漢(han)江或中國(guo)臺灣精密(mi)滾珠(zhu)絲桿

5、導軌：x/z軸中國(guo)臺灣精(jing)密直接(jie)導軌

6、卡(ka)盤(pan)：高速套筒卡(ka)盤(pan)或中國臺灣中空液(ye)壓三爪卡(ka)盤(pan)

7、油(you)缸：液壓中空高速回轉(zhuan)油(you)缸

8、液壓控制系(xi)統：中國臺(tai)灣(wan)高性能液壓站帶(dai)冷卻裝置

9、變頻器：寶米勒(le)、偉(wei)創或藍海(hai)華騰(teng)

10、變頻(pin)電(dian)(dian)機(ji)：寧(ning)波革新或上海德驅(qu)馳電(dian)(dian)機(ji)

11、自動(dong)潤滑系(xi)統：中國(guo)臺灣

12、多鍥帶：日本三星

13、罩殼：全封閉罩殼

14、防護：不(bu)銹鋼全防護

CK-32平床身數控車床特殊配置：

自動送料機         中國臺灣六(liu)鑫八工(gong)位液壓(ya)刀(dao)塔(ta)

自動排屑機(ji)         四(si)方電(dian)動刀架

自動接料機

全伺服主電機

CK-32結構特點

1、采用(yong)整體(ti)平床(chuang)身(shen)床(chuang)身(shen)結構，重切時仍(reng)能保持精度、穩定性。

2、滑動導(dao)軌為矩形、導(dao)軌跨(kua)度大、抗彎(wan)、抗扭、抗能力強，滑動導(dao)軌副(fu)采用低磨擦系(xi)數的耐磨材料，使(shi)其在快速進給時仍能保持的定位精度。

3、直線滾動導軌滿(man)足高效要求，減少磨擦阻力及溫升變形(xing)，提高加(jia)工精(jing)度，并能(neng)保證(zheng)切削加(jia)工精(jing)度的*穩(wen)定性。

4、X、Z軸伺服(fu)電機(ji)通(tong)過彈性(xing)聯軸節與精密(mi)滾珠絲杠直連，精度高。

5、主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)箱(xiang)采(cai)取相應減少(shao)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)熱變形的措施(shi)，使(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)*工作時能保(bao)持主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)線的相對穩(wen)定性。

6、高(gao)剛(gang)性的臥式轉塔刀架，采用大直徑端齒(chi)盤(pan)定位，定位精度高(gao)，重切變形小。

7、*檢測裝置(zhi)可自動將刀(dao)尖(jian)位置(zhi)數據輸入數控系統(tong)，大(da)(da)大(da)(da)減(jian)少(shao)換刀(dao)時的(de)調整時間(jian)，還(huan)可以自動補償(chang)刀(dao)尖(jian)的(de)磨損。

8、全(quan)導軌防(fang)護(hu)，且冷(leng)卻箱及排屑器與主機(ji)分離(li)，保證機(ji)床精度免受(shou)熱切削(xue)影響。